إنطلقت منذ فترة تقارير عن استعداد أودى لتقديم النسخة S من سيارتها الصغيرة A1 والتى تنافس فى فئة الهاتشباك الصغير لتتحدى النسخة S من مينى كوبر , ولكن على عكس المتوقع قدمت الشركة خلال فعاليات معرض باريس الدولى تلك النسخة تحت مسمى A1 وأشارت اليها كنسخة رياضية من الطراز بمحرك اكثر قوة وليست النسخة الساخنة والتى توقع الجميع ظهورها .

و يبدو ان تلك الخطوة لم تكن فى الحسبان قبل معرض باريس حيث أكدت التقارير ان أودى كانت بالفعل تطور تلك النسخة لتحمل شعار S1 ولكن لتوفرها بنظام دفع أمامى فقط عكس باقى طرازات عائلة S قررت الشركة ان تحرمها من شرف المنافسة على تلك الساحة والعمل على قاعدة بناء جديدة ستشترك فيها النسخة S1 مع شقيقتها من عائلة فولكس فاجن بولو R لتحصل كل منهم على نصيبها المستحق من التطوير وتصبح S1 متوفرة بنظام دفع كلى ( كواترو ) كباقى سيارات S من أودى .

السيارة الجديدة ستحمل نفس محرك النسخة المقدمة فى معرض باريس بسعة 1.4 لتر مزود بتربو تشارجر وينتج 182 حصان من القوة و 250 نيوتن / المتر من العزم مع تأكيد أودى لزيادة القوة لتعوض عن فرق الوزن الذى سيضيفه نظام كواترو الى الصغيرة S1 لتصبح اكثر تنافسية أمام سيارات نفس الفئة .

يذكر ان قاعدة البناء الجديد والتى تسمى PQ25 ستستخدمها مجموعة فولكس فاجن بشكل مكثف خلال الفترة القادمة حيث بدأ العمل بجانب نسخ S1 وبولو R على نسخة كروس أوفر من بولو عليها بجانب خطط مستقبلية اخرى