مع النجاح الكبير الذي حققه موديل "Z3", قامت شركة "بي أم دبليو" بتقديم الجيل الثاني للسيارة خلال معرض ديترويت الدولي، لتعود الرودستر الكلاسيكية الشهيرة إلى الظهور مجدداً، لكن أكثر قوة وأفضل أناقة.
وقامت "بي أم دبليو" بتصميم موديل يجمع بين مقاسات الرودستر الكلاسيكية ووضعية مقاعد أُرجعت قليلاً الى الوراء نحو المحور الخلفي، مع سقف صلب قابل للطي ونظام تحكم القيادة الديناميكي.

وتتميز "Z4" بفتحات تهوية عريضة ومصابيح مزدوجة دائرية الشكل، وغطاء محرك عريض متصل برفاريف كبيرة إنسيابية، وخلفها فتحات مخصصة لتعديل مجرى الهواء ومعها مؤشرات متداخلة بتقنية LED.
وأوضح تقرير أوردته صحيفة الحياة اللندنية أن "Z4" زودت أيضا بنظام "i درايف" الذي يمكنه تشغيل الوظائف المعلوماتية، الترفيهية، الاتصالات ونظام الملاحة. وهو عبارة عن جهاز تحكّم في اللوحة الوسطية متصل بشاشة عرض بحجم 8.8 بوصة.

وعند حصول اصطدام، يتم تفعيل وظيفة التنبيه من الاصطدام في شكل أوتوماتيكي، إضافة الى إعلام الشركة بالحادث من خلال رسالة سريعة، وهذا الإجراء يطبّق أيضاً في حال السرقة.

ويتكون سقف "Z4" من جزءين خفيفي الوزن تم استخدام الألومنيوم في تكوينهما، مما ينعكس على سهولة عملية الفتح، والإغلاق طبعاً، والتي تتم خلال 20 ثانية.

ويتميز هيكل السيارة بصلابته وخفة وزنه, كما صُنع الهيكل الداخلي من مواد عالية المقاومة، وهو ما يزيد من متانة مناطق الاصطدام ويجعل هيكل مقصورة الراكب أقوى من قبل لزيادة عامل السلامة الذي يرتفع أيضاً مع أكياس الهواء المخصصة للرأس والصدر وأحزمة أمان تفعّل قوتها بواسطة مستشعرات خاصة داخل المقاعد المغطاة بجلد يتميز بتقنية عكس أشعة الشمس، ما يخفف من الحرارة المباشرة وذلك عبر إدخال مواد تلوينية خاصة تعكس الأشعة الحمراء للنور.

ومقارنة مع الطراز السابق، زاد حجم النوافذ الجانبية بنسبة 40 %، والمساحة المخصصة للرؤية في النافذة الخلفية بنسبة 52 %، بينما ازدادت الرؤية الدائرية عموماً بنسبة 14 %.

وزودت هذه السيارة بمحرك مكون من ست اسطوانات في شكل متتال مع شحن توربو مزدوج، تبلغ سعته 3.0 ليتر ويولد قدرة 300 حصان عند سرعة 5800 دورة في الدقيقة، وعزماً يصل الى 407 نيوتن متر عند سرعات تتراوح ما بين 1400 و5000 دورة في الدقيقة.

كما يمكن sDrive35i أن ينطلق من صفر الى 100/س خلال 5.4 ثوان فقط، للطراز المزود بعلبة تروس يدوية من ست نسب، في مقابل 5.3 ثوان للطراز المزود بناقل حركة أوتوماتيكي ذات قابض مزدوج من سبع نسب، اضافة الى سرعة قصوى محددة إلكترونياً بنحو 210 طرازات عادية و240 كلم/س للطراز الرياضي.

وتتميز بي أم دبليو Z4 بنظام دفع خلفي وتوزيع متكامل للوزن بنسبة 49-51 بين الجهتين الأمامية والخلفية، فضلاً عن قاعدة عجلات طويلة ومركز جاذبية منخفض.

ويلعب المقود الكهربائي دور كبير في تحسين المناورة ورفع دقتها الى جانب تخفيف استهلاك الوقود، لأن تفعيله يتم فقط عند الحاجة أو في حالة رغبة السائق بذلك.

وزودت "Z4" أيضاً بمكابح خفيفة الوزن, وهي الأولى في هذه الفئة من السيارات التي تحتوي على نظام الكبح الكهربائي الذي يفعّل بواسطة زر موجود في اللوحة الوسطية، وعجلات من المعدن الخفيف قياس 17 بوصة مع إطارات تسير وهي مثقوبة، نظام مراقبة ضغط الإطارات، نظام التحكّم الديناميكي بالثبات (DSC) الذي يفعّل النظام المانع لانغلاق المكابح (ABS) ليضمن الثبات على المسطحات المنزلقة، نظام التحكم الديناميكي بالجر الذي يضاعف من نسبة التجاوب، خصوصاً عند القيادة على الثلج.